黄河新闻网晋中讯（原刚 郭敏）为扎实做好2020年道路交通事故预防“减量控大”工作，介休市公安局交通警察大队紧密结合辖区实际，主动靠前一步，调整攻坚思路，不断强化工作措施，探索创新大货车管控“2+3+N”新模式。

依托“两条阵线”，改革驱动，联防联控，不断完善整治机制。一方面，依托警务矩阵，精准警力投放，挖潜勤务改革效能。根据大货车的运行规律，结合辖区实际，制定“1+3”大货车整治工作机制。“1”为白天时段，加强对大货车违反禁令标志、超载超限等重点违法的管控。“3”为夜间分3个时段，整合管控力量，开展凌晨行动、通宵行动，确保时间、警力无缝对接。另一方面，依托部门，深化联勤联动，打造共管共治格局。不断完善细化《大货车管理联合执法工作实施方案》，固化与交通局、城市管理局、街道等部门的联合执法工作机制，联合开展超限超载、打非治违、运输企业及从业人员管理等工作，实施多方位执法管理，严格落实问题车辆“一车一档”，形成多部门联勤联动，规范流转处罚机制，实现“查体式”处罚，营造顶格处罚、严惩严处的执法氛围。

搭建“三条防线”，统筹推进，注重实效，推动管控落实落地。一是搭建源头教育防线。根据当前道路交通事故预防工作要求，通过实地调研、微信对接等形式，积极对辖区大货车及运输企业开展“大走访”活动，积极了解企业工作状况、运行线路等情况，及时指导、协助企业做好通行证办理等工作。同时，对辖区大货车通行情况进行了摸排，及时掌握超限超载运输的源头分布、运行路线、通行时段等规律，深入到辖区重点项目，向企业负责人下发温馨提示，督促其做好自管自治。二是搭建路面管控防线。落实“由路面到桌面，由桌面到掌心”的理念，依托“城市交通大脑”“数据围堰”，以大队指挥中心和各中队、执法站数字警务室为主体，努力打造“1+N”合成作战体系。依托视频监控“高点掌控交通态势，低点跟踪警情事件”的新型视频巡检模式，大队巡片，各中队、执法站巡线，及时掌握大货车运行态势，提高快速处置能力。同时建立情报分析员队伍，实时采集、加工、分析、研判交通“大数据”，确定大货车主要运行路线，指导各中队、执法站全面开展整治。探索实施“八个一律”严管模式，在去年整治模式的基础上，严格落实深度追究政策，对于车辆累计出现两次以上超载违法行为现象的企业进行处罚。三是搭建执法监管防线。按照“办案无争议，执法无瑕疵”的目标要求，在大货车违法处理工作中，严格落实违法处理流转机制。实时调取各中队、执法站实时业务，对各中队、执法站勤务工作效果进行评估，综合测算勤务运行整体效能高低。结合考核标准，综合测算民警工作绩效优劣和执法质量。

提炼“N套战法”，培训强警，实战练兵，确保打击工作取得实效。紧贴实战需求，推行各项练兵，组织民警进行法制、勤务、事故处理实兵实景培训。综合实行在辖区重点路段对“前四后八”违法工程车、百吨王车辆重拳进行打击，有效净化辖区交通环境。