列车从修复好的昌源河南同蒲铁路大桥通过

10月14日7时36分，经昼夜抢修，因降雨中断行车的祁县至东观间昌源河南同蒲铁路大桥下行线路，在中断189小时23分钟后，修复开通。这是继10月8日该区段上行线抢通后，南同蒲铁路实现双向恢复通车。随后，各次旅客列车的运行秩序将逐步恢复。

10月2日至7日，晋中市出现最强秋汛。10月6日，昌源河南同蒲铁路桥桥台尾部路基被冲空、枕木悬空、接触网塌网，上下行双向线路被迫中断行车。

险情发生后，太原铁路局集团公司在国铁集团和省、市、县各级部门全力支持下，迅速组织抢险人员携带机具赶赴现场，累计出动人员9000余人次，装载机、挖掘机、起重机、自卸车等大型救援设备205台，陆续调集轨枕8000根、防洪片石110车、防洪铁丝石笼2000个、土石方6.5万余立方米，快速组织实施抢险工作。

记者获悉，驻晋中央企中铁三局五公司、六公司，在10月6日下午接到抗洪防汛保线路救援通知后，第一时间组织抗洪抢险救援队伍紧急驰援祁县，连夜奔赴抗洪抢险第一线开展救援工作。在现场救援过程中，抗洪抢险救援队伍严格落实铁路安全卡控措施，确保人身安全，有序组织现场施工人员全力开展抢修工作。在此期间，降雨和低温给抢修工作带来了很多麻烦，现场人员吃住在一线，人歇机不停，风雨无阻、昼夜奋战。

整个抢修过程中，全体抢修人员克服河道水流急、工作面窄、天气冷、降雨多、石料运输不易等诸多困难，不畏艰险、连续奋战，于10月8日21时20分胜利抢通上行线路。随后，对受损严重的下行线持续进行填充路基、重铺钢轨、重架接触网杆、加固桥墩等作业，并对开通的上行线路不间断监测、调整，稳步推进抢修工作。

抢修过程中，为确保旅客安全出行，太原铁路局集团公司停运南同蒲运行的普速客车10对，同时在与南同蒲铁路并行的大西高铁上增开动车组6趟，并采取重联动车、部分动车“站站停车”等方式，摆渡转运旅客2639人，满足旅客基本出行需求。为降低线路中断对能源保供的影响，该公司利用唐呼、石太、侯月线等主通道，日均迂回运煤列车30余列，尽最大力量保障电煤等能源供应。（晋中日报记者 张志丽 耿新洲）