寒冬时节，走进晋中市各重点工程项目建设工地，无论是城建工程，还是产业项目，随处可见塔吊林立、机器轰鸣、车辆穿梭、焊花飞溅……随着国家、省、市一系列优化疫情防控措施接连出台，晋中市各重点工程项目迅速复工复产，抢抓今年最后的二十多天时间，奋力冲刺全年目标任务。

12月12日，记者在中航兰田装备制造有限公司生产车间看到，生产线上热火朝天，生产设备满负荷运转。中航兰田特种装备厂厂长张艳军一边熟练地调整工件，一边向记者介绍：“现在，工人都在加班加点赶进度，确保手里的订单按时交货。企业订单多、效益好，工人干起来才有劲。”

“专用车厂正在抓紧生产徐工重卡、一汽解放等配套装备，机器不停，工人倒班，千方百计把之前耽误的时间抢回来，向完成年度目标任务冲刺。当前，我们抓住晋中新兴产业集群成链、做大做强新能源汽车产业集群的大好时机，扩大产能，新建生产基地，以专用车、特种装备、铁路集装箱、钢材贸易加工‘四轮驱动’为发展战略，全力打造以高端装备制造为主的智能化、信息化、现代化、数字化生产基地。”中航兰田办公室主任吴承琴告诉记者。

与生产车间一样繁忙的，还有中航兰田专用汽车及零部件生产基地建设工地。在位于综改区晋中开发区新能源汽车产业园的生产基地建设现场，施工人员战严寒、抢工期，如火如荼推进项目建设。据悉，该项目预计2023年初建成投产，2024年达到生产纲领，实现年产值21.6亿元，新增就业580人。

今年以来，我市牢固树立“项目是转型发展第一支撑”导向，全力加快项目建设，为全市经济稳增长提供动能支撑。

与中航兰田专用汽车及零部件生产基地项目相邻的山西新能源汽车工业有限公司（吉利）甲醇重卡基地项目，是全国首条年产1万台甲醇重卡生产线，今年6月在晋中基地投产，已在山西、陕西、新疆、甘肃、贵阳等地投运300余台。记者走进基地，只见工人们正在岗位上紧张忙碌着，有的忙着生产，有的忙着组装，有的忙着记录数据……

为确保甲醇重卡项目顺利推进，我市出台了购置甲醇重卡每台给予3万元的补贴政策，并比照新能源汽车路权管理，重点在灵石县、介休市等地试点推广，市场反应良好。目前，全市已规划建设16座甲醇加注站，9座已正常运行，年底将实现11个县（区、市）全覆盖。此外，规划2023年在市城区建成10座、各县（区、市）建成5座。

重点工程项目是推动晋中经济高质量发展的“主引擎”和“硬支撑”。为确保重点工程项目建设顺利推进，年初，我市就扎实项目盘子，立足产业基础、产业优势，抢抓山西中部城市群基础设施互联互通、太原榆次太谷城市核城市功能错位互补发展良机，突出“百亿产业链、千亿大基建、万亿项目盘”，构筑起转型发展的“四梁八柱”。8月，又适时对重点工程项目开展中期调整，不断夯实项目盘子，最终确定省、市重点工程项目120个，总投资1893.5亿元，年度计划投资351.77亿元，除5个前期项目外，目前已全部开复工。据了解，1到10月，我市完成投资325.98亿元，完成率92.67％，高于序时进度。120个省、市重点工程项目中，产业类项目80个，占比66.67％，年度计划投资189.24亿元。进入四季度，我市超前谋划，提前着手储备2023年重点工程项目。截至目前，共储备项目100个，总投资1387.67亿元，年度计划投资248.99亿元。

如今，全员常态化沉入项目一线，解难题、补短板、办实事，已然成为我市服务重点项目建设的常态。今年以来，我市坚持目标导向，突出领导带动，市委常委会、市政府常务会、市长办公会多次专题研究推动，成立由市长担任总指挥的重点工程项目指挥部，下设分指挥部，由分管副市长担任指挥长，每月分领域调度推进，协调解决具体困难问题。市四套班子领导率先垂范，现场办公在一线，解决问题在一线，督导落实在一线，以实干高效助企纾困促发展，以真情实意保驾护航谋转型。同步，11个县（区、市）比照推进，形成了省、市、县三级联动，凝心聚力抓项目的良好格局。通过领导包联、“三个一批”专项活动等形式，全力以赴推进项目建设。

年终岁尾，进入全年目标决战决胜的关键时刻，我市各重点工程项目不惧寒意全力“加速跑”，在寒冬里掀起了重点工程项目建设热潮。（晋中日报 记者雷昊）