8月19日上午10时，晋中市人民政府新闻办公室召开“牢记领袖嘱托 全方位推动高质量发展看晋中”主题系列第三场新闻发布会，邀请晋中市发改委副主任渠德鹏，晋中市卫健委副主任王庆华，晋中市住建局四级调研员孟俊，晋中市交通局交通运输服务中心副主任郭渊杰进行新闻发布并回答记者提问。晋中市委宣传部常务副部长韩亮主持新闻发布会。
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：
各位记者朋友们：
上午好！欢迎参加晋中市人民政府新闻办公室新闻发布会。今天进行的是晋中市“牢记领袖嘱托 全方位推动高质量发展看晋中”主题系列新闻发布会的第三场新闻发布。
晋中市委、市政府将高质量推进太原晋中一体化发展作为必须坚决扛起的重大政治责任和必须抓紧抓实的历史发展机遇，全力服务、主动融入太原国家区域中心城市建设，展现出晋中担当和晋中作为。为让大家更好地了解相关情况，今天我们邀请到市发改委副主任渠德鹏同志、市卫健委副主任王庆华同志、市住建局四级调研员孟俊同志、市交通局交通运输服务中心副主任郭渊杰同志，他们将围绕太原晋中一体化发展中的晋中担当进行新闻发布并回答记者提问。
今天的新闻发布会包括五项议程。下面进行第一项议程，请市发改委副主任渠德鹏同志介绍我市太原晋中一体化协调推进的整体情况。
晋中市发改委副主任渠德鹏：
各位媒体朋友：
大家好！很高兴与大家见面。根据统一安排，今天由我和各相关市直单位的负责同志，一起向大家介绍我市太原晋中一体化协调推进的情况。首先，我谨代表市领导小组办公室，衷心感谢社会各界特别是新闻界朋友们对太原晋中一体化发展的关注、关心和支持！
近年来，市委、市政府将高质量推进太原晋中一体化发展作为我市必须坚决扛起的重大政治责任和必须抓紧抓实的历史发展机遇。各市直相关单位主动作为、通力协作，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键点，紧紧围绕“一群两区三圈”战略定位，先后10多次进行对接，有力有序有效的推进一体化各项任务在我市落地落实，太原晋中一体化发展进入加速期，迈入快车道。概括起来，有三个方面的显著特点。
一、市委市政府的统筹部署，为推进太原晋中一体化发展提供了最坚强的政治保障
2021年11月19日，太原晋中两市召开了工作对接座谈会，就一体化发展提出战略性思考、前瞻性谋划和务实性举措。以此次对接会为标志，太原晋中全面开启了一体化发展新篇章，拉开了20多年以来两市人民翘首以盼的同城化发展帷幕。会后，两市市委、市政府联合印发了《太原晋中一体化发展推进方案》，提出了“六个一体化”，即规划衔接一体化、产业布局一体化、基础设施一体化、生态治理一体化、公共服务一体化、要素配置一体化，明确了两市在基础设施建设、生态环境治理、公共服务保障等方面的15个推进事项；成立了综合协调、督查落实等8个工作专班，为推进太原晋中一体化发展理顺了机制、明确了职责、指明了方向。
今年6月8日，省委常委、太原市委书记韦韬带领太原市党政代表团到我市考察调研。我市以更高的政治站位，提出了“以晋中之有、补太原之缺，以晋中之长、解太原之忧，以晋中之特、助太原之强，以晋中之优、增太原之美，急太原之所急、办太原之所需，全力服务、主动融入太原国家区域中心城市建设”的新发展理念，在更科学的规划、更便捷的道路、更优化的政策、更完善的机制等方面协同发力，提出了“十个一起”，为太原晋中一体化战略向纵深推进奠定坚实基础。
二、山西中部城市群高质量发展的历史机遇，为推进太原晋中一体化发展提供了最强力的政策支撑
今年7月27日，山西中部城市群第一次市际联席会议在太原召开，五市签署了《山西中部城市群6＋1合作协议》。我市提出了“以城市核和太晋一体化服务太原，以南引擎助力北引擎对接忻州，以108经济带衔接吕梁，以太旧、阳涉大动脉贯通阳泉”的发展思路。
吴书记指出，城市群是一个紧密联系、高效联动、内聚外合、一体发展的有机整体，省级统筹是保障，更好发挥省领导小组通盘协调、统筹指导作用，定期会商研判，推动问题解决；太原龙头是引领，发展规划与太原共谋、基础建设与太原共建、产业布局与太原共融、公共服务与太原共享；五市协同是关键，不拘于行政区划，注重功能一体化，只要我们同心协力、同向发力、同频共振，城市群定会成为全方位推动高质量发展的新板块、示范带，对提升山西整体形象、融入全国发展大局具有重大意义。
三、各相关市直单位的通力协作，为推进一体化事项落地见效提供了最坚实的成效保障
近年来，市委市政府在推进太原晋中一体化事项发展上倾注了大量心血，各市直部门在推进具体事项落实上作了大量工作。截至目前，《太原晋中一体化发展推进方案》议定的需我市牵头负责的11个事项，东代路、邓大路、滨河东路南延等3件已完成，青银二广高速太原联络线、文源路（清徐大道）、国道108线改线等6件取得实质性进展，协调武警部队靶场搬迁和国道307线、339线改线2件正在加快推进。具体来看，主要呈现以下几个方面的特点：
一是规划布局衔接更加明晰。我们提高站位、对标太原，主动服务、主动融入、同频共振、同向发力。发挥晋中独特区位优势，主动承接太原国家区域中心城市建设“南拓”“东延”，榆次区依托山西大学城、山西综改区晋中开发区，打造科技和人才集聚地、转型综改承载地、区域消费活跃地；太谷区依托晋中国家农高区、山西农大（省农科院），打造农业科技创新和农村改革策源地、优质农副产品供给地、生态康养休闲地。我们重点把66平方公里的山西智创谷作为城市核率先突破的重要引擎，西部控股汉云谷、中关村数字产业中心等项目陆续落地。我们正在谋划寿阳平头融合发展区，区域覆盖寿阳西北部4乡镇约540平方公里，青银二广高速太原联络线建成和东山隧道打通后，寿阳平头镇到太原车程可缩短至15分钟，将成为太原晋中一体化发展“桥头堡”。
二是交通互联互通更加顺畅。总投资73.7亿元的青银二广高速太原联络线，正在抓紧征地拆迁，8月底可进场开工。文源路（清徐大道）连接道路预计8月底前完成立项等前期工作，与太原同步开工建设；国道108线改线太原段与晋中段同步启动，晋中从榆次小西沟至太谷任村乡范白线，与太原同步推进。缓解太榆路主干道拥堵问题，投资23亿元魏榆路和龙城大街快速化改造正在全力推进，年内完工通车，建成太原榆次“一刻钟交通圈”，加快形成太原到太谷、祁县、寿阳“半小时交通圈”。
三是产业协同联动更加有力。按照省委、省政府10大重点产业链建设要求，坚持错位布局、互融互补、分工协作，充分发挥两市链主企业龙头带动作用，在新能源汽车、高端装备制造、新材料、信创等领域，协同提升区域产业链规模和质量，共同打造高能级产业生态体系。围绕太原总部经济，用足用活城市群要素市场化配置综合改革试点政策，重点在项目用地、环境容量、能源能耗等指标上，探索建立共享共用、利益分配机制，加快引进一批配套产业项目，协同打造经济增长极。我市重点建设国家级甲醇经济示范区，谋划实施“11155”工程，即年制备100万吨甲醇、年产10万台甲醇汽车、建设1千座加注站、年产5万台甲醇增程重卡、年产值达500亿元。
四是民生共享服务更加便捷。太谷至太原跨城公交正在全力推动。山西师大附校今年秋季开始招生，山医大二院南院年内投用，省中西医结合医院晋中院区主体基本完工、明年投用。两市守望相助、政策联动、共抗疫情，太原给予晋中医疗救治大力支持，晋中主动分担太原人员集中隔离压力，共同经受住了严峻的防控考验。
总体上来看，太原晋中一体化的协调推进，为山西中部城市群高质量发展提供了重要支撑，也为太原晋中两市的发展增势赋能，一体化发展正向着更广范围、更深层次、更高水平拓展。踏上社会主义现代化建设新征程，全市各级干部群众、社会各界对太原晋中一体化发展充满信心和美好期待。下一步，我们将在市委、市政府坚强领导下，根据省第十二次党代会对一体化发展提出的新任务新要求，坚定“服务太原就是发展晋中、太原发展就是晋中机遇”的理念，主动对接太原、主动服务太原、主动融入太原，继续坚持“太晋一家亲”的好传统，继续落实“六个一体化”的好策略，继续完善“加强沟通对接”的好机制，谋事多合作、有事多沟通、遇事多商量，谋一件、做一件、成一件。我们坚信，太原晋中一体化建设和山西中部城市群高质量发展一定会不断取得更多标志性成果和实质性进展！我就介绍到这里，谢谢大家！
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：感谢渠主任的介绍。下面进行今天的第二项议程，请市卫健委副主任王庆华同志介绍太原晋中医疗卫生协作情况。
晋中市卫健委副主任王庆华：
各位媒体朋友：大家好！
首先，感谢大家一直以来对我市卫生健康工作的关注的支持！按照此次新闻发布会安排，下面，我就太原晋中卫生健康一体化高质量发展情况作一简要介绍。
太原和晋中地域相邻、人文相通、经济相融，医疗卫生领域的合作一直以来从未间断，特别是在新冠疫情防控期间，太原晋中两市紧密协作，为抗击新冠疫情取得阶段性胜利做出了积极贡献。
2021年12月，《太原晋中一体化发展推进方案》出台之后，为加快实现区域医疗卫生资源合作共享，为两市人民群众提供更便捷更优质的医疗卫生服务，太原晋中卫生健康部门加强沟通，多次面对面协商，经过不断充实、修改和完善，最终两市卫生健康委共同制定下发了《太原晋中卫生健康一体化高质量发展实施方案》，明确了以下继续合作和重点推进的六方面17项工作任务。
一、建立联席会议机制
两市卫生健康行政部门建立一体化联席会议机制，充分发挥联席会议作用，定期召开合作交流研讨会，明确分工、细化责任、加强协同，形成优势互补、资源共享、协调发展的合作机制。围绕制约一体化发展的难点、堵点，密切配合、相互支持，将对接事宜具体化、项目化，扎实推进各项工作任务取得实效。
二、推动信息资源共享
1.区域全民健康信息平台互联互通。依托省级和两市全民健康信息平台，探索逐步实现居民健康档案迁移和调阅、检查资料信息区域共享。
2.推进检查资源共享。依托两市县级以上医院建设互联互通的医学检验、医学影像、心电诊断、病理、消毒供应等资源共享五大中心，推动建立两市医疗机构检查资料信息共享机制，逐步实现检查资料数字化存储和传输。积极推动两市预防接种、疾病监测等公共卫生服务资源共担共享。
3.促进检查结果互认。进一步完善两市医疗机构之间检查结果互认机制，明确互认机构范围、条件、诊疗项目（内容）及技术标准，在保证医疗质量和安全的前提下，减少不必要的重复检查，切实减轻患者就医负担。
4.疫情防控信息对接。推动两市对重点人员排查、隔离管控、健康码赋码解码等相关信息通过疫情防控信息平台进行对接，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗，快速防止疫情扩散。
三、加强优势医疗资源互补
1.建立专科联盟。建立太原市中心医院皮肤科、太钢医院烧伤科、太原市第四人民医院结核病科、太原市第三人民医院肝病科、晋中市第一人民医院口腔科、耳鼻喉科、晋中市中医医院王氏妇科牵头的相关专科联盟，在人才、技术等方面加强交流合作，推动优质医疗卫生资源一体化发展。
2.加强传染病诊疗合作。加强太原市第三人民医院与晋中市传染病医院在感染性疾病诊疗技术、医院管理等方面的深度合作，建立长期、紧密、有效的全面合作机制，不断提升两市传染病诊疗能力。通过太原市第四人民医院选派专家驻点指导帮扶、晋中市派人进修学习等形式，快速提升晋中市传染病医院新冠肺炎和结核病救治能力和水平。同时，建立重症患者转诊“绿色通道”。
四、共建区域卫生人才培训基地
1.建立区域人才培养计划。制定人才培养、引进计划，建立人才激励制度，加强两市人才流动、成果转化，在基层高级职称评审专家共享方面先行先试，打造区域人才政策高地。
2.建立住院医师规范化培训联络机制。利用太原市中心医院、晋中市第一人民医院住院医师规范化培训基地，共建区域卫生人才培训中心，实现规培基地师资、设施共享，促进两市医师培养的标准化、规范化、同质化。
五、推进中医药服务能力提升
1.提升中医药服务能力。通过实施“中医药强市”工程，依托大学城高校资源，开展校地合作。推进太原市、晋中市中医院与山西中医药大学在人才培养、学科建设、传承创新等方面的合作，不断提升两市中医药服务能力，推动具有明显发展优势的专科申报成为省级和国家级重点专科。传承、挖掘、整理省级名中医的临床经验，开展中医药院内制剂研发工作。
2.加强中医药文化宣传。加强传统医药类非遗保护传承，打造融药材种植、医疗服务、健康养老为一体的中医药健康旅游综合体；支持太谷区、阳曲县、尖草坪区、万柏林区等地区建立道地药材种植基地，推动中药材种植业发展。
六、建立疫情联防联控机制
1.建立流调联动机制。一旦出现本土疫情，发生地流调力量不足时，无疫情市立即派出流调队伍支援疫情发生地开展流行病学调查。
2.建立联动应急指挥体系。出现本土疫情后，迅速激活两市联合应对体系，协同作战，第一时间采取响应措施。两市各确定一名联络员，共享疫情信息及工作动态。推进常态化卫生应急核心能力建设，联合开展应急演练，组织两市公共卫生专家联合开展风险研判，做到队伍、专家、资源共享。通过开展交流培训工作，互通有无，增强快速反应、应急处理和协同作战能力。
3.实现核酸检测能力互补。建立两市核酸检测资源共享机制。充分发挥太原市3个城市核酸检测基地和6辆核酸检测车，晋中市2个城市核酸检测基地、1个可移动方舱和2辆核酸检测车的作用，在区域规模核酸检测时统一调配使用，有效缓解两市的核酸检测工作压力，确保24小时完成目标人群的核酸检测任务。
4.优化交通卡口设置。常态化疫情防控条件下，两市间公路交通卡口原则上不设置检疫站点，有效缓解交通压力，减少对居民出行的影响。
5.畅通急救通道。疫情期间两市应专门开设急救通道，明确联络人、路线。发生病人紧急转运或专家现场会诊，双方医疗机构沟通好后，将救护车车牌号及转运人员电话向两市防控办报备，由防控办通知相关卡口放行。
6.建立隔离酒店相互支援机制。任何一市市域内隔离酒店无法满足本辖区隔离需求时，立即启动市际间支援机制，由支援地市协助征用辖区的酒店支援使用市，使用市协调各方力量牵头做好隔离人员的转运隔离等工作。
晋中市卫健委始终坚持“一体化发展”和“共享双赢”理念，紧紧抓住以两市为核心的山西中部城市群发展上升到国家战略层面的重大契机，以大卫生、大健康理念为基础，以不断提升两市人民群众看病就医获得感为目标，以资源共享为途径，以信息化建设为关键，以建设专科联盟为重点，促进两市卫生健康深化合作，量质并举，推动两市医疗卫生事业高质量发展。
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：感谢王主任的介绍。下面进行今天的第三项议程，请市住建局四级调研员孟俊同志介绍道路基础设施建设一体化情况。
晋中市住建局四级调研员孟俊：
新闻媒体朋友们：
大家上午好！
首先，感谢媒体朋友对我市城建工作的关注和支持！下面，按照发布会要求，我代表晋中市住房和城乡建设局发布太原晋中道路一体化建设情况。
近年来，我们紧紧围绕山西中部城市群高质量发展、围绕太原榆次太谷城市核建设，坚持基础设施先行，不断提升太原晋中一体化通行能力。目前，晋中与太原市已有13条道路具备一体化通行条件，其中6条道路已经实现贯通，另外7条道路正加快推进。具体情况如下：
一、已经实现贯通6条道路
目前，小牛线、太太路、汇通路、迎宾街、龙城大街、鸣谦大街等6条道路已经实现了贯通。其中：
汇通路，对接太原太榆路、建设路，南起333县道，北至榆次交界处，道路全长约15公里，红线宽68米，绿线宽112米。汇通路是第一条连通晋中城区和太原的快速通道，承担着两市一体化通行的主要任务，每天车流量6－8万辆，高峰期达到10万辆以上。
小牛线，对接太原小牛线，西起榆太界，东至经西大道（旧108国道），规划为城市快速路，全长11公里，红线宽度66米，绿线宽度90米。小牛线东西贯穿潇河产业园区起步区，是晋中市城区南部与太原综改示范区的交通主干道，直接服务潇河产业园区发展。
迎宾街，连通太原马练营路，规划为城市主干道，西起榆太交界处，东至环城东路，全长13公里，道路红线宽度50米。迎宾街是晋中市城区东西向交通主干道，连接晋中市城区、综改示范区、中鼎物流园区和太原南部区域，缓解了汇通路的交通压力。
太太路，现状为国省道路，直接连通太原市、综改示范区和太谷区，道路全长约43.3公里（其中晋中境内10.5公里）。下一步计划按照城际快速路标准（全线高架）实施改造，建设南北向交通主干道。
龙城大街，规划为城市快速路，西起榆太交界处，东至环城东路，全长8.34公里，道路红线宽度60米。龙城大街太原至晋中连接段，规划道路红线宽度50米，涉及太原煤机厂拆迁，今年启动了打通工程，计划11月底完工。另外，我市今年对龙城大街和魏榆路实施快速化改造，预计11月底可以通车。届时，太原市龙城大街、东中环将与晋中市城区外环、内环道路将实现快速互联互通。
鸣谦大街，对接太原市秋郭路，西起榆太路，东至环城东路太旧高速晋中北出口，全长11公里，原状为国省道路。2020年，按照城市主干路标准实施了改造，红线宽度34米。鸣谦大街对接太原秋郭路，按照规划鸣谦大街与榆太路交叉处应建设立体交通枢纽，目前尚未实施。目前，立体交通枢纽建设已经纳入太原武宿（国际）机场空港配套工程（太原区域）项目建设，正抓紧推进。
二、尚未贯通7条道路
目前，杨盘街、农谷大道、龙湖街、创业街4条道路晋中已经实施至太榆交界处，太原市尚未完成建设任务；使赵街、安宁街、凤栖大街3条道路晋中、太原两市建设任务都未完成。其中：
杨盘街，对接机场东路，规划为城市主干道，西起太榆交界处，东至环城西路，道路全长1.9公里，道路红线宽度52米。
农谷大道，对接机场东路，规划为城市快速路，北起杨盘街，南至榆祁高速，总长度约26公里，道路红线宽度60米。
需要说明的是，为满足太原武宿机场改扩建需求，晋中、太原启动了配套市政路网工程，杨盘街和农谷大道进行了规划调整，将与新规划的机场东路实现快速互通。
龙湖街，对接综改区化章街，规划为城市快速路，西起榆太交界处，东至龙湖高速口，全长14公里，道路红线宽度52米。综改区化章街规划为快速路，西温庄路至榆太界段长2公里，因涉及135亩基本农田太原尚未实施。
创业街，对接综改区十四号线，西起榆太交界处，东至工业园区西路，全长5.7公里，道路红线宽度21米，其中约800米道路等级低，通行能力不高。综改区十四号线至榆次段1.3公里因受三条铁路（太中银、大西线、太焦线）交叉影响，尚未实施。
使赵街，对接综改区四号线，规划为城市次干道，西起榆太交界处，东至环城西路，全长3.8公里，道路红线宽度30米，目前综合通道以东1.6公里已完成，农谷大道以西至榆太界2.2公里尚未实施。综改区四号线规划为城市次干道，马练营西路至榆太界长1.4公里因土地问题尚未实施。
安宁街，对接综改区八号线，规划为城市次干道，西起农谷大道，东至水厂路，全长12公里，规划红线宽度42米。农谷大道向西距榆太交界处3公里尚未实施，今年计划完成前期手续办理，适时开工建设。综改区八号线规划为城市次干道，大昌路至榆太界1.2公里因土地问题尚未实施。
凤栖大街，对接太原迎宾街，规划为城市快速路，东起环城东路，西至榆太交界，全长14公里，红线宽度60米。农谷大道至榆太交界剩余4.5公里尚未实施。太原市迎宾街规划为城市快速路，太原段（滨河东路－唐槐路）长5.8公里、综改示范区段（唐槐路－太榆界）长2.8公里涉及基本农田，尚未实施。
以上是太原晋中路网一体化的建设情况，谢谢大家！
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：感谢孟俊同志的介绍。下面进行今天的第四项议程，请市交通局交通运输服务中心副主任郭渊杰同志介绍两市公共交通一体化情况。
晋中市交通局交通运输服务中心副主任郭渊杰：
各位新闻界的朋友，大家好！下面，我将晋中太原两市交通一体化发展情况向大家简要介绍如下：
太原晋中一体化，交通先行是关键。加快太原晋中一体化发展是推动山西中部城市群高质量发展的重要战略举措。自两市工作对接座谈会以来，晋中市交通运输局围绕“六个一体化”发展思路举措，把服务晋中太原一体化发展当作交通之责、交通之要、交通前所未有的重大使命，全力以赴，主动融入，推动太原晋中一体化发展取得突破性、标志性、历史性进展。
一、加密公交网络，不等不靠主动融入。
晋中市交通局找到两地公共交通的对接点，突破口，主抓手，全力推动晋太公交一体化。
晋中至太原城际公交线路共计10条，其中，901路主线、901路支线、902路、903路主线、903路支线、909路、912路、916路，由晋中和太原两市公交企业共同运营，双向对开；Z1路、Z2路由晋中公交企业开通，双向运营。
10条城际线路共计投入68台纯电动公交车辆，单日运行趟次348趟，平均间隔时间10分钟，停靠站点295个，中心城区公交站500米覆盖率达到100％ ，覆盖服务面积达到166.14平方公里，最高峰时段往返客流达到8.045万人次／日。线路总长275.2公里，年运营里程872.8万公里，发送乘客1044.5万人次。
二、提高公交辐射，不等安排主动服务
群众所需，工作所向。为了满足不同人群出行需求，我们逐年不断扩大公交线路覆盖面。
2002年，我市第一条城际公交线路901开通。2012年至今平均每年开通1条城际公交。随后开通了省高校新区内循环至太原火车站、省高校新区内循环至太原下元公交站、公交公司南场至太原南站、公交公司东场至富士康。
尤其是近些年针对不同人群的个性化出行需求，开通了特色公交线路，以推动经济社会的发展。2019年公交公司东场至富士康912路的开通，为晋中市在富士康就业人员通勤提供了保障。2020年11月，对大学城公共交通进行了针对性补充，开通了916路省高校新区至火车南站东广场，让外省来晋学子实现了到站即到校。同年，开通的Z1路（公交公司南场至太原机场），促进了航空与公交的便捷衔接，实现了客运枢纽快速换乘。Z2路（公交公司南场至白求恩医院），为晋中市民享受国家级优质医疗资源提供了便利。作为公共交通的补充，出租汽车行业加快推广应用95128电召服务，打破地域界限，统一约车号码，实现全省“互联互通约车服务”，助力两市经济交流、推动一体化发展。
三、提升优质服务，不等条件主动作为
为了让乘客出行体验更加舒适便捷，我们多管齐下，提升服务质量，赢得群众好评。
创新1＋4服务，方便快捷。“一卡通”：贯彻落实交通运输部优先发展公共交通决策部署，开通了全国公交“一卡通”服务，方便了两市群众工作出行。四种便捷支付方式：公交卡、微信、支付宝、银联卡扫码支付，为群众公交出行提供优质服务。
三类免费乘车，普惠民生。一是特殊人群（现役军人、残疾军人、伤残人民警察、残疾人）持卡免费乘车；二是65周岁以上老年人持市民卡免费乘车；三是身高不足1.2米的儿童可免费乘车。
四、提速一体协作 不等命令主动担当
千古百业兴，先行在交通。按照综合运输服务“十四五”发展规划，我们主动对接、主动跟进、主动服务、主动融入、主动担当，深入实施公交优先发展战略，倡导以公共交通为导向的城市发展模式，大力提升城市公共交通服务品质，强化交通需求管理，以实际行动共同推进我省“一群两区三圈”城乡发展新布局，推进太原晋中交通一体化发展，推动形成太原与晋中交通“1＋1＞2”的强大合力和示范效应。
2022年我们重点“改造开通一条”“规划新增一条”城际公交。
“改造开通一条”即，开通太太路城际公交。晋中瑞达公交有限公司与山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司签署战略合作协议，年底完成太谷至太原18辆班线车辆公交化改造。该线路北起太原，连接小店、清徐，直达太谷农高区。与太原榆次10条、榆次太谷1条公交线路共同形成城市核内较为完善的公共网络体系。
“规划新增一条”即，规划龙湖大街至化章街城际公交。山西科技创新城有着山西“硅谷”的美誉，汾东商务区连接东西、贯通南北，将成为未来太原、晋中城市的商务商业中心，龙湖大街与化章街是一条联通山西科技创新城核心区和汾东商务区的主干道，预计日均客流能够达到1000人次。两地开通公交对于带动地产交易、商贸旅游、餐饮住宿产业发展，加强合作交流、推动经济快速持续健康发展将起到重要作用。是沿线市民出行的必要选择，太原晋中两市老百姓又多了一条优质的公交线路。
今后，我们将始终坚持优先发展城市公共交通。持续深化国家公交都市建设，构建适应城市特点的公共交通出行服务体系。增加发车频率和运营时间，加快城市公共交通枢纽建设，提升集疏运效能。完善多样化公交服务网络，形成快速公交、微循环公交服务系统。发展定制公交、夜间公交、旅游观光公交等特色服务产品，提高城市公交无障碍服务能力。让太原晋中公共交通一体化运行更顺畅，群众出行体验更舒适，进一步提升两市人民群众出行的获得感、幸福感、安全感。
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：感谢郭渊杰副主任的介绍。下面进入记者提问环节。请提问的记者举手示意，并在提问前通报所在单位媒体名称。请开始。
中国报道记者提问：请问，下一阶段，晋中市将如何把握全省推进山西中部城市群高质量发展的政策机遇，彰显担当作为呢？
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：这个问题请市发改委副主任渠德鹏同志解答。
晋中市发改委副主任渠德鹏：感谢您的提问。下一阶段，全市上下将紧紧围绕市委市政府各项决策部署，在5个方面发力，彰显晋中担当。
一是在认识上找到共同支撑点。要深刻认识城市群的战略意义、深远影响，特别是进一步探索“总部＋制造基地、总装＋配套、研发＋转化”合作模式，为提升城市群竞争力、擦亮城市群新形象开拓晋中征程。
二是在产业上找到共同发力点。依托山西大学城，大力推动智创谷省级战略，为城市群提供人才保障和科技支撑。把农高区打造成为全省乃至全国的农业科技和成果转化基地。与省综改区联合做大南引擎，推动以吉利为代表的先进制造业发展壮大，开展甲醇重卡应用示范，建设国家级甲醇经济示范区。
三是在交通上找到共同互通点。按照基础设施互联互通协议要求，抓好交通基础设施的大循环、微畅通，特别是围绕城市核和太晋一体化，加快推进太原地铁1号和3号线南延、太原榆次太谷城际列车、太原至灵石磁悬浮城际列车等重大交通工程落地。
四是在文旅上找到共同契合点。发挥晋中的晋商文化发源地、红色文化根据地优势，打出晋中品牌。大力推行文旅“一卡通”，推进五市在文旅方面的合作更加深入。
五是在公共服务上找到共同融合点。与阳泉共同抓好太行山绿化工程，与太原、忻州、吕梁共同配合搞好汾河流域治理，与四市协同抓好大气污染防治。同时大力发展数字经济、建设智慧城市，在无差别就业服务、户籍互认互通、人才评聘互认、住房保障和医疗卫生、医疗保障一体化等方面，晋中将率先开放、率先实践。
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：请继续提问。
山西经济日报记者提问：在刚才发布的内容中提到：两市医疗机构之间检查结果互认，您能给大家具体介绍一下吗？
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：这个问题请市卫健委副主任王庆华同志介绍。
晋中市卫健委副主任王庆华：在医疗机构之间开展检查结果互认，可以减轻患者重复检查的费用负担，省时省事。这是两市推进一体化发展、提升群众就医获得感的一项重要举措。但目前检查结果互认是有条件的：
一是要明确互认机构。同级医疗机构之间、医联体内医院之间、城市医联体、县级医疗集团内互认检查检验结果。
二是要明确互认项目。影像学检查互认项目包括普通平片、CR、DR及大型医用设备的检查项目；病理检查互认项目包括HE切片、免疫组化切片、细胞学制片、组织或细胞蜡块；检验结果互认的项目：三级医院之间有80项、二级医院60项。在这儿就不能一一列举了，患者可通过多种渠道获知。
需要说明的是在一些情形下检查检验结果不受互认限制，比如：因病情变化，现有检查检验结果难以提供参考价值；检查检验结果意义重大的，如手术、输血前等重大医疗措施前的检查检验等；因疾病转归需连续对比观察的检查项目等。
总之，太原晋中两市卫健部门积极推进检查检验结果互认工作，细化工作举措，加强检查督导，使这项惠及百姓的好事真正落地见效。
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：请继续提问。
晋中综合广播记者提问：下一步，在推进道路一体化建设方面要做哪些工作？
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：这个问题请市住建局四级调研员孟俊同志解答。
晋中市住建局四级调研员孟俊：下一步，为加快提升两市一体化通行能力，我们将努力做好以下四方面工作。
一是加快推进太原武宿（国际）机场空港配套工程（晋中区域）项目建设，按照建设计划，明年完成建设任务，实现晋中市农谷大道、杨盘街、龙湖街，太原市机场东路、化章街的立体快速互通。
二是加快魏榆路快速化改造、龙城大街快速化改造项目建设，力争年底实现主线通车，实现与太原龙城大街、东中环的快速互联互通，进一步提升一体化道路通行能力，助力太原晋中“半小时经济圈” 打造，助力“智创谷”腾飞发展。
三是加快推进使赵街、安宁街、凤栖大街方案论证、手续办理等前期工作，具备条件时，及时报请市政府审定，启动项目建设。
四是主动协调对接太原市、综改区相关部门，加快太原市相关项目建设进度。
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：请继续提问。
晋中晚报记者提问：城市公共交通一体化，如何让两地百姓出行更顺畅，换乘更加便利，等车的时间更短？
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：这个问题请市交通局交通运输服务中心副主任郭渊杰同志解答。
晋中市交通局交通运输服务中心副主任郭渊杰：服务没有最好，只有更好。城市公共交通一体化高质量发展，打通了人民群众出行的最后一公里。接下来，我们将继续践行以人民为中心发展理念，进一步把城市公交发展落实到惠民、便民、为民的实践中，努力为广大市民提供更加快捷、更加舒适的出行服务，全面有效提升公交服务水平。
合理调度，保障出行便捷。从10月1日起，对各城际线路增加配车数，依据客流高低峰合理增减车辆，缩短发车间隔时间。901主线、支线均作出调整，配置车辆都将由现在20台增至26台，发车间隔时间缩短至5分钟一趟； 902路配置车辆也将由原来的20台增至26台，发车间隔缩短至6分／趟。利用公交实时调度平台及站台监控设备，全时段监控各大站点、路段、时间段车辆运营情况，遇客流剧增或乘客积压突发状况，灵活调度备用车辆及时投入运营，为乘客安全有序集疏提供保障。
主动对接，建立信息平台。和所有高校新校区院校主动建立联系信息平台，准确掌握各高校开学、放假时间及出行规律，根据学校的不同需求，合理调配线路车辆。加大假日咨询投诉接听人员配置，使百姓相关出行问题得到及时受理解答。
创新服务，满足个性化需求。采取开通区间车辆与定制公交相结合，节假日期间，根据各大学实际出行需求，设置并开通2条校园直达太原南站、太原火车站的区间线路，每日各发3趟，途中设9个候车点。同时，安排志愿者在各高校门口候车点为师生们提供乘车服务，确保大学城师生安全、便捷出行。定制公交车辆，将按照各大学实际出行需求进行投放，实行点对点的运营服务。
晋中市委宣传部常务副部长韩亮：今天的新闻发布会就进行到这里，后续如需进一步采访，请与市政府新闻办工作人员联系。
最后感谢各位记者的出席和领导的介绍与解答，发布会到此结束。散会。
