1月3日，董榆线寒湖岭隧道左洞顺利贯通。至此，董榆线寒湖岭隧道实现双洞贯通，标志着董榆线寒湖岭隧道新建工程距建成通车更近一步。

寒湖岭隧道设计为分离式隧道，单洞设计总长4989米，左线2503米，右线2486米。该隧道地质构造复杂，洞体地下水丰富，施工难度大、安全风险高、环境极为复杂，不可控因素较多。隧道工程作为整个项目工期目标能否完成的主要控制性工程，为确保如期贯通，项目部科学研究、因地制宜，根据隧道围岩分类制定开挖方案，采取左右双洞同时施工，进口端采用端墙式施工方案，出口端为削竹式施工方案，4个工作面同时进行的方法进行作业。

据省道董榆线（S318）寒湖岭隧道新建工程路基施工第一合同段项目副经理乔宇介绍：“自开工建设以来，项目部超前筹划、精心组织，紧紧围绕‘精神、精细、精准、精品’的‘四精’建设理念，努力实现‘质量耐久美观’的工程质量目标，全力克服了地质条件差、隧道涌水量大、材料供应不及时等困难，强化超前地质预报和监控量测，按照‘弱爆破、短进尺、强支护，勤测量’的原则，多次优化施工方案，合理安排各项工序，提前实现了隧道双线贯通。”

据了解，作为晋中市“十三五”国省干线公路重点规划项目之一的省道董榆线（S318）寒湖岭隧道新建工程，起点位于和顺县郜家庄村西侧，顺接已建成的省道董榆线董坪沟至郜家庄段一级公路终点，经裴家峪、郑家沟、上阳村、沙峪河、寒湖村，终于张建村东，顺接既有董榆线。路线总里程16.061公里，设分离式长隧道1座，大桥4座，中桥2座，小桥3座，平面交叉14处，涵洞58道，隧道管理站1处，收费站1处。

下一步，省道董榆线（S318）寒湖岭隧道新建工程将继续加大投入，在隧道的附属设施和机电工程施工方面加快进度，为保证下一步的顺利通车奠定坚实基础。

目前，省道董榆线（S318）寒湖岭隧道新建工程路基、桥梁、隧道已全部贯通，2023年10月全部建成通车。建成以后，不仅有助于缩短和顺西去榆次、太原，东向河北的距离，更有助于拉动区域经济发展。（李芳）